遊戯王 STAMP EDITION 白銀の城のラビュリンス
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商品説明
カードは、スリーブに入れて保管しています。未使用品で素人目には傷等ないと思いますが、ご購入の際は、必ず写真参照のうえご納得いただけるかたのみご購入をお願いします。気になる箇所があるようでしたら、写真を追加します。初期傷、細かい傷等トラブル防止のためプレイ用でお願いします。中身のすり替え防止、トラブル防止のため購入後のキャンセル、返品はご遠慮をお願いします。神経質な方、完全美品をお求めの方はご購入をご遠慮下さい。素人検品の為、見落としはご了承下さい。ご理解ある方のみ購入お願いします。
| カテゴリー: | ゲーム・おもちゃ・グッズ>>>トレーディングカード>>>遊戯王OCG デュエルモンスターズ |
|---|---|
| 商品の状態: | 目立った傷や汚れなし","細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 大分県 |
| 発送までの日数: | 2~3日で発送 |
レビュー
商品の評価：
4.39点(57
件)
- miffy大好き5163
- 特に問題も無く組み付け出来て、エンジンもかかりました。とりあえず慣らし運転して様子を見ます。
- naka923
- 自分でバイクメンテナンスするときの参考になります。
- shin320116
- スーパーカブ50に取り付けました ガスケットなども全てついてくるので コスパも最高です ノーマルキャブであればポン付けで使えました
- 黒５ま
- カブ50の走行距離が5.4万ｋｍを超え、白煙を吹くようになってきました。（たぶんＯＩＬ上がり？）補修ついでにボアアップと思い、いろいろ検討。最初は、やりだすと泥沼にはます危険性があるので、キャブやマフラーを替えなくても大丈夫なレベルで検討しようと思い、〇タコさんの75ｃｃにしようかと思ってましたが、80ｃｃのこちらが安い。安く上に排気量も上がるんやったら、こっちにしようかなぁ。とこちらに。 説明書はなんにも入ってませんので、未経験者の方は、「虎の巻（腰上編）」買いましょう。おおむね、それで参考になります。ただ、やはり現車のコンディションでマニュアル通りにはいかない部分もかなりありますので、覚悟と努力は必要です。 私は、最初は、中古で買った50カスタムの４速をボアアップして積み替え。と計画していたのですが、この50カスタムエンジンが大外れで、固着がひどくて、作業途中で断念しました。（後に４速ギアだけ使うつもりですが） そのあと、現状稼働している50（3速）を作業したら、先に、失敗しながらも経験していたおかげで、３時間くらいで組みあがりました。初めてやる場合には、丸１日考えておいた方がいいです。 慣らしは、最初、Ｍａｘ40ｋｍ/Ｈしばりで、100ｋｍ走ってＯＩＬ交換したら、結構な鉄粉入ってました。大きめののありました。 このキットは絶対に慣らし運転した方がいいです。 いま、第２段階で、速度60ｋｍ/ＨまでＯｋにして、でも、全開ＮＧで100ｋｍ走っている最中です。経過はまたお知らせします。（ちなみに、今は、ノーマルキャブ+ノーマルマフラーで走れています。） 【R2.8.3追記】250ｋｍ走行、OIL交換。まだ鉄粉多いですね。慣らししっかり目にしましょう。フロントスプロケ純正の13Tだと、ギアが合わず、すぐに吹けきってしまうので、15Tに変更。結果、50ｃｃよりも全域に渡ってちょっとパワーアップしたかな、という程度になってしまいますが、最高速度はメーター読みで「やえｋｍ」くらいになりましたし、60ｋｍくらいで流す時のエンジン回転も抑えられ、非常に乗りやすくなりましたね。フロントスプロケは、15Tおすすめです。純正キャブ、純正エアクリ、純正マフラーで乗れています。
- ちゃま5534
- バリの有無も確認の上組み付けしたく思います！
- ごるぱー
- じーおー14
- 無事にセットできました。30K〜60Kの加速がとても気持ち良い。キャブジェットは、スロー38・メイン75で快走でした。五つ星にしましたが、実は取説がちょっと不親切に感じました。商品に対する熱意のない取説。せっかく楽しい商品なのにな〜、もっと楽しく行きましょうよ！！
- pee1028
- 問題なく取り付け出来ました。ベースガスケット添付の2枚を使用しても圧縮圧が15キロあります。ハイオク、熱価8プラグで慣らしを行い再度圧縮圧を測定する予定です。トルク感があって気持ちよく走れます。
- くるる0576
- ノーマルエアクリ、リップス65ccステージ1プラスにて使用。 取り付けは何の問題もなく中間の固定にスペーサーを入れるくらいで済みました。 キャブの設定も、メインジェット2番上げ位で済みました。 パワーバンドに入ってからの加速は、65ccという事を忘れてしまいそうですｗ ２、３速で回しすぎると直ぐに法定速度を超えてしまいます。 僕の環境ではノーマルチャンバー、ノーマルキャブで12000rpm弱までしか回らなかったのが、13000rpmちょっとまで回ります！ 7000〜12500rpmの間の加速感がやばいですね！ とにかくやる気にさせてくれるチャンバーです。 1点、しょうがない事ですが、7000回転以下はノーマルチャンバーより全くトルクがないです。 日常使いを重視される方にはお勧めしません。 ボアアップする前のような感じで乗れば全く問題ありませんが。 暫く使って、ノーマルチャンバーに戻すか、使い続けるか決めようと思います。 追記 半年使用しましたが、65ccボアアップにノーマルキャブでは吸気が足りず、キャブセッティングはシビアすぎます。キャブ以外の吸気系もいじらないと5500回転前後の谷が消えません。（完全には消えない） PE24+ファンネル仕様に替えると本来のパワーも出るし谷も完全に消え、調整も楽にできます！ ボアアップしてキャブを変えない人にはこのチャンバーは進めません。 キャブ交換必須です！
- みつばちまぁゃ
- ヤハリ ノーマルとは別物になりました いじくるのが楽しくなります
- ペロペロティ
- とても参考になりました、カブ系のエンジンいじる方は手元に一冊絶対持つべきでしょう
- GogoBB
- ヘッドはバリ取りと清掃して取り付け。中国製の安物と期待してなかったが、価格以上です。 確実な加速と70km巡航で幹線道路も怖くないです。強烈な加速はありませんが、腰下への負荷を考えても最適かつ安価なチューンだと思います。組み付けを丁寧に行えば、すぐ破損は無いでしょう。鋳鉄ブロックは耐久性に期待☆ ダックス12vに使用、ノーマルキャブ（MJは交換）スプロケ F１６丁R３１丁にて。
- masterマスたん
- 現在SP武川Rステージ88cc仕様で3万km程走行しましたので腰上ＯＨを行おうと購入しましたが、当商品は純正ヘッドを使用する仕様だった為タンスの肥やしになりました。商品自体は良いと思いますので星5つです。
- hokkun0905
- 値段の割にはつくりはいいのかなぁ〜？ エンジンはかかったものの・・・・ 耐久性はどんなものなのかって感じです。
- 黒なんこ
- これから取り付けして行きますが、大丈夫かなぁーと思っています。
- HT1949
- 欠品中のショップが多かったので、助かりました。
- チエ2209
- 取り付けの際はいくつか純正部品を流用しないといけないので、その部分を記載していたらもっと良かったと思います。また、マフラーもハリケーン製のスラッシュカットマフラーはかなり無理やり取り付けになる等、ものによっては加工が必要になるという記載も欲しかったので星３つです。 自分はハリケーン製のスラッシュカットマフラーを取り付けしようとしたらマフラー本体がスイングアームに若干干渉して、やや無理やりな取り付けになってしまいました。他社マフラーはまだわからないのでその点も注記してもらいたいです。
- cocco6626
- とても早く届いて品物も良かったです。カブに取り付けでき、エンジンもしっかりかかりました。
- ｎａｎａ＆qoo
- 商品は、届きました迅速な対応で大変満足してます、まだ取り付けしてませんが楽しみです、
- emr1046
- キタコのセットなのでキタコが悪いのか同封されていたピストンリングの径が全然違う。エンジン途中までバラして組めないのはかなりのストレス、梱包前に確認ぐらいはしてほしいものです、キタコもショップも休日は対応してくれないのでバラして途方にくれてます
- くらうれはもん
- 今まで中国製を使ってきて、台湾製はどんなもんかと期待して買ったのですが、ガッカリです。組み付ける気も起きないほどポートはガタガタ。バリも中国製と変わらず。むしろ中国製のほうが綺麗。 販売されている物でポートの欠けがこんなにも酷い物を見た事が無いです。欠けどころか、ポート内に溶接痕の盛り上がりも残っていますが、正気でしょうかねこんなものを販売するなんて。 ついでに言えば、画像の様に真っ黒なピストンは来ません。銀ピカの普通のピストンが来ます。 ショップ側も検品されていないのでしょうかね。自分の引いた物がハズレなのかもしれませんが、使い物にならないというか怒りさえ覚えます。 勘違いしないでもらいたいのが、商品をここまで酷評するのは初めてです。クレーマーだからとかではありません。ショップ様には申し訳ないのですが、今まで買ってきたシリンダーで群を抜いて最悪のシリンダーです。
- yagiroki
- セルモーターが回らなくなり交換しました。古いバイクですがセル復活です。
- moso0130
- 無事に、ボアアップ完了しました。まだ慣らし運転中ですが、１速、２速の伸びが全然違う別物です キックはかなり重くなりましたが、２回キックでかかります。又はセルでも、問題なくかかります。 最初は、本当に上手く出来るか心配でしたが、事前にネットで調べていたので、違和感なく作業ができました。有難うございました。
- key4604
- 商品を購入してから発送までがとても迅速で、こまめに進捗状況もご連絡頂きとても親切な対応でした。
- 楽天087
- 頼まれて代理購入。本人はとても喜んでました。
- mimominf20
- それなりのボアアップキットです バリも中々有りますが、ポート形状はキレイだと思う クリアランスがキツイのでオイル多めで燃料タンクにもしばらく混合しておきましょう 組んですぐ全開を1分でもしたら抱きつき焼付きピストン傷だらけになるのであたりが出るまで我慢しましょう ジェットはPJが38MJが88で様子見 トルクは少し出る程度でそれ程ボアアップの効果は体感出来ません 黄色ナンバーに出来る恩恵が１番大きい これ以上排気量上げると給排気変えて排熱も考えないと走れた物では無いのです 実はノーマルの方が全開全閉で走ってる感があってバランスも取れてて楽しいかもしれません これが駄目になってもまたATOP買ってしまいそうorz
- さとる6116
- 発進直後に体感できました。ガスケット、リングを単品で販売して頂けたら良いのですが・・・。
- K-SUKE JAPAN
- 対応が早くすぐ届き所有している車両に取り付けたのですがシリンダーヘッドとシリンダーの間に3mmくらいの隙間が出来てどのプ点火ラグも入らずシリンダーとピストンしか使い物になりませんでした。 50cc12vのエンジンがベースで付属のヘッドのカムは6vで前もっての記載無く分かりませんでしたがこちらのキットそのものが全て6vの物かも知れないです。 値段が安くシリンダーヘッドも付属との事でとても魅力的でしたが安物買いの銭失いってやつに終わりました。 まだシリンダーヘッドは削って隙間を無くし圧縮が少々高くなっても目を瞑ればいいのですがプラグは新しくタップ立てて鉄粉がヘッド内の細かいとこに入ったりするのが怖いのでシリンダーとピストンだけ使う方にはいいかも知れないです。 私は付属のガスケットも怖くて何も使っていませんが…
- ELLY MAKER
- 価格の割には満足です。価格の割には満足です。価格の割には満足です。
- みゆ１０１３６８
- 商品を購入してから発送までがとても迅速で、こまめに進捗状況もご連絡頂きとても親切な対応でした。
- モーモーチャーチャー2221
- 商品が届いて 開封して中身をみたら バリは少しありますが 綺麗な商品でした
- komeo2013
- バイク店に依頼しても バイクはこれだけで動かない。 また、お金がかさむ。
- パピロンチー
- そのまま取り付けると圧縮圧が12近くになります。ノッキングや焼き付きの原因となります。ヘッドの加工や排気ポート研磨、ヘッドガスケット追加等の調整を工夫してください。圧縮圧は8.0程度がよさそうです。ノーマルキャブの場合メインジエットのセッティングも必要です。きちんとセッティングできれば耐久性もありそうで良い商品だと思います。
- mika30
- ガスケット類の使用場所など最低限のマニュアルは付属させてほしいかな
- いっき2000
- 購入から届くのも早く良かった。今回は部品に不備があったが電話で応対してもらい、理解も早く、送られてくるのも１日で来た。不備が無ければ良いお店でした。しかし、対応なども体験出来ました。ミスがあったからこそのとても良い販売店です。
- カノンメリー
- 横型編と間違えて買いましたが、まーそのうち使うかと思い眺めてます。
- Alice2417
- カムチェーンの交換に必要なOリングが無い クラッチのキャップのガスケットも無い 説明書がモノクロ ★は頑張っても４つですねー
- shunamame
- しっかり梱包されていて目だった傷や凹みは見当たりませんでしたし、ちゃんと全部揃っていました。 説明書があるので、ある程度の知識と道具があれば付けられます。 他の場所でのレビューで言われているようなピストン、シリンダーのバリなどはさわった感じでは確認出来ませんでしたが、軽くペーパー掛けしました。 自分はめんどくさがってそのまま付け替えましたが、初めての方はエンジンを下ろしてやった方が良いと思います。 そのまま付け替えたらピストンのサークリップ取り付けが大変でした。
- ba_syo
- KN企画とCHMの2択だったので安い方を購入。DT50の17wに使用しています。 組み付け後しばらく走行していますが不具合は特にありません。KN企画より5000円程安いことを考えると良い買い物だったと思います。 自分の元に来た物はポートが若干削り切れていなかったため修正が必要でした。他のレビューサイトにもリードバルブが入らなかったなどの書き込がありましたので何かしらの加工が必要になるかと思います。 しかしきちんとやるべき作業をして丁寧に組み付けてあげれば十分使える製品です。また壊れたら購入しようと思います。
- maronwanwan
- 最近アクシス５０のエンジンの調子が悪くなってきたので交換しょうと思い購入しました。次の休みに交換する予定です。見た感じは良さそう、バリ取りのみ実施後アルコールできれいにふき取りカストロ混合オイルを塗りこみ保管中・・・楽しみ・・・う〜速くなるかなと思って期待していたがそれなりの走りでした。
- ろみちゃん１６３
- ポッケ/フォーゲルにはそのままではつきません。4箇所のボルトホールを深さ30mmまでφ11のドリルで穴ぐりが必要。ヘッドガスケットの4箇所の穴も同様に拡大。あとはチャンバーの逃げ加工としてフィンの一部カット。これでポッケ/フォーゲルの4U1エンジンに装着できます。私はさらにピストン&リング&ピストンピンにWPCモリブデンショットを施工して組みました。シリンダーも耐熱ブラックで塗装。まだ慣らしですがたしかにトルクは上がってます。ポートタイミングはYSR50の純正とほぼ同じなので高回転も期待できます。
- まねりん0419
- 説明文をよく読まないと写真と違います。 シリンダーヘッドは入ってないです。
- むく9542
- 現在SP武川のRステージ88cc仕様ですが走行距離が3万km超えの為腰上ＯＨをすべく当商品を注文しました。しかし良い時代になりましたね、Rステージ88ccキットは6万円弱しましたがコレは3万円弱で手に入りました。交換作業はもう少し暖かくなってから行いますが性能／耐久性期待を込めて星5つです。
- おかぁーさん1217
- バリ処理後いい感じ、安物のボアアップキットは仕上げも悪くバリ取りに苦戦して組み込むと最初はいい感じだがすぐに調子が悪くなる。これも高価な訳ではないが見た感じではよさそう次の休日にパットとディスクも交換する予定、性能良く走るかな？耐久がどうかかな？組み込みました今のところいい感じ、まだ慣らし運転＋セッティング調整中
- すみれ・のあ
- 安かったので心配ではありましたが取り付け後はトルクも上がり満足しております。今は慣らし中の為まだ全開にしておりませんが、ボアアップ後100kmを走行も問題ありません。オススメしますよ！
- ハルママ31
- 値段相応だと思います。 しっかりバリ取り等行えば問題ないかと思いました。
- moto1740
- 本日商品届きました。良い商品を安く提供して頂きまして有難う御座います。次回も宜しくお願い致します。
- autopark1990
- まったくの素人ですが 某動画サイトの動画を参考に 何とか組み込む事が出来ました ハイオク仕様となりましたが 大変満足しいます しかし素人には少し難易度が高かったです
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